-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Samurai
Üzenetek időrendben | |
Hozzászólások száma: 35928 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 715 716 717 718 719 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: Lali @ 2009.09.27. 19:54:46csak is alá szeretnéd? |
|
Előzmény: josh @ 2009.09.27. 09:44:59sokkal gazdaságosabb egy kaszni csere, meg ugye súly szempontból is /10 kg gitt- /, olaszba van rengeteg igaz santana de úgy gondolom kaszniba mindegy |
Előzmény: josh @ 2009.09.27. 09:44:59Jaja... szerinted kapsz olyat? Nem... |
Előzmény: josh @ 2009.09.27. 09:44:59Az csak azon múlik, mennyiért tudsz szerezni olyat, ami sokkal jobb a mostaninál |
Előzmény: Móóó @ 2009.09.27. 09:17:26Szerinted ha oda kerül a sor,nem lenne olcsóbb,ha fülkét cserélnék? |
Előzmény: Lali @ 2009.09.26. 23:56:28Tank ügyben nem tudok segíteni, viszont gratulálok az újjászületett gépedhez!! Az én korábbi autóm így készült, bár semmi extrát nem tettem bele... lehet, hogy már korábban láttad is az albumot. http://picasaweb.google.hu/szantocsabi/SJ413Ujjaszuletese# |
Egy kérdésem lenne! Szerintetek van e lehetõség samurai alá nagyobb tankot tenni??? Valakinek van tapasztalata vele? Válaszotokat köszi!! ui.: am tettem fel egy pár képet az elkészült gépemrõl! Ha van valami jó tanácsotok hozzá, szívesem fogadom! |
Előzmény: Becii @ 2009.09.26. 14:36:05ja a lényeg csak is a simex ,mint az uaz maci |
Előzmény: Becii @ 2009.09.26. 14:36:05Köszi a kimerítõ választ, hát meggyõztél marad a simex mert volt olyan gondolatom hogy elcserélem, az a gond hogy nagyon nincs összehasonlítási alapom nekem mindig simex volt, de még el nem akadtam vele egyszer sem ,/kivéve mikor felfeküdt/, úgyhogy én csak pozitív dolgokat tudok róla mondani, Az viszont nagyon igaz hogy nem kell pergetni szinte sehol mert fölösleges ,tisztul rendesen kis fordulatnál is , ahol meg már pergetni kell ott már van miért,még annyi hogy homokba nagyon oda kell figyelni mert könnyen megtréfál... |
Előzmény: lacikahunter @ 2009.09.25. 19:18:17Olyan kuplung tárcsa ami igazából nem is tárcsa. 4-6 szinterfémbõl készült surlódó "nyúlványa" van (nehéz, nagyon fontos a kiegyensúlyozottság) . A szinterfém különbözõ fémporok (nitridek, karbidok) és hordozó anyag nagynyomású (1000-2000 bar) összepréselésébõl, majd hõkezelésével elõállított porózus szerkezetû anyag. Nagyon nagy a súrlódási tényezõje, jól bírja a hõt, jó a kopásállósága (lehet, hogy megérdeklõdi a kuplungszerkezet egészségi állapotát is). A "versenyzõk" azt szokták elfelejteni, hogy bikamotorhoz, szinterkuplunghoz szükséges az erõsített hajtáslánc is. A szinterkuplung nem hajlandó megcsúszni, szándékosan csúsztatni sem nagyon lehet, ezért városi autózásra gyakorlatilag alkalmatlan. |
Légyszíves magyarázzátok el nekem, hogy mi az a Szinter kuplung! Sokat hallottam róla, de mégsem tudom, hogy mi is az, hogy hogyan mûködik! Elõre is köszi! |
Előzmény: Becii @ 2009.09.24. 14:56:08csá Becii tudnál írni egy pár sort mi a tapasztalatod hankook mt-vel, milyen a sárban,hóban,mennyire kopik.............. |
Előzmény: kince @ 2009.09.24. 14:36:05szerintem a gyújtást nézd körbe azon belül a kábeleket, ha az jó akkor elosztó+rotor lehet még |
|
Előzmény: kince @ 2009.09.24. 12:52:37üdv! gyengülni elvileg nem gyengül...mivel kevesebb a fojtás a rendszerben... nekem is egy dobom van csak 60as csõvel, normál helyre kivezetve...nekem jobban pörög... Előzmény: kince @ 2009.09.24. 14:36:05elsõ körben nézd meg a benzinszûrõt..., illetve hogy a tank mennyire mocskos... |
kince szerkesztette 2009.09.24 14:36:17-kor. |
Gyengülhet attól a motor ha rövidebb kipufogórendszer van alatta? 1 dobbal és hátsó kerék elõtt jön ki. |
Előzmény: bolyongo @ 2009.09.23. 13:37:36Szia! Csapágycsere+szimering csere. Kap még új kuplungot és összerakom. |
Amúgy csapágy csere és ennyi?? Ja és 75w-90 utána ha összeraktad! |
Előzmény: kince @ 2009.09.22. 20:55:30Az enyém fél éves és tökéletes!rugókovács ívelte és meg is lett erõsítve! Tényleg igaz,hogy nem mindegy,mert két rugókovács van a közelben és ég és föld az eredmény! szóval ez bizalmi állás! ) majd rakok fel új képet mert amúgy is rákerült a gallytörõ! |
Előzmény: bolyongo @ 2009.09.22. 22:05:34Köszi! |
Előzmény: kenci @ 2009.09.22. 21:00:54na ez pont így van, ebben egyet értünk |
Előzmény: kince @ 2009.09.22. 20:55:30Attól függ, hogy ki csinálja - mennyire ért hozzá. Én már láttam két hetes töröttet, meg évekig használtat is újraíveltbõl... |
|
Előzmény: Kisszurkos @ 2009.09.22. 20:16:31igen |
Előzmény: bolyongo @ 2009.09.22. 20:04:01Szia! Laprugókat íveltettél? |
Előzmény: josh @ 2009.09.22. 17:16:16ja-ja én is kíváncsi lennék már |
Előzmény: bolyongo @ 2009.09.22. 14:10:11Nem tudom,de adhatna valami életjelet! kíváncsi vagyok,hogy vett-e már valamit? |
|
Előzmény: Qnci @ 2009.09.21. 08:38:30Igen, akkor cseréltük a hûtõt, azért nincs még rajta. |
Előzmény: kince @ 2009.09.20. 22:00:47Képeidet nézve, javasolnám, hogy a légszûrõt vezesd valahova, mert hamar vizet fog szívni. |
Előzmény: Qnci @ 2009.09.20. 18:41:48Van pár ismerõs, bár nem sok Samurai-ról tudok. Egy kékrõl amiben trial master szett van, egy fehérrõl ami alap, meg talán még egy amit még egyszer sem láttam, szerintem pont vele szoktatok túrázni Szerk. Most nézem a képeidet, sok ismerõs helyet véltem felfedezni kince szerkesztette 2009.09.20 22:02:43-kor. |
|
Előzmény: kince @ 2009.09.20. 13:02:50Van ott nálatok (Pásztón, ill Hasznoson) jó pár Samu nézd meg élõben......ha kell tel.szám szólj és adok |
Előzmény: kince @ 2009.09.18. 12:04:28Attól függ, mire akarod használni az autót. A híd fölé rakás baromi jó, ha kidõlt fákon át akarsz közlekedni, olyan helyeken mentünk el anno így, amit most meg sem próbálnánk. A hátránya, hogy erõsen billegõs lesz az autó, oldaldõlõs helyeken utána eléggé rettegõs. |
esetleg a jelenlegi beszámításával és fõleg safari .... tudom ez túl sok kívánság egyszerre,de azért hátha.... |
|
Előzmény: lufis @ 2009.09.19. 20:33:32Bizony haver, ez csak hozza a többi barkácsolni valót: hidak irányba forgatása, hosszabb fékcsövek,gátlók cseréje, kardánok pogácsázása, stb. Nyilván ennek a beavatkozásnak is megvannak az elõnyei úgyhogy mindenki döntse el, hogy szüksége van e az említett "tuningra" avagy sem.Persze elõtte nem árt mérlegelni.... |
Előzmény: kenci @ 2009.09.18. 22:19:28 |
Ha jól értem, semmi értelme a magasságot emelni a kocsin? Nem lesz jobb terepen? Babodon jól jött volna egy kis emelés... Állandóan elakadtunk és a sár is benyomta a hûtõt. Igaz, az nem Suzuki volt... Wolf |
Előzmény: kince @ 2009.09.18. 12:04:28A híd fölé téve már elég instabil az autó, ezt kompenzálni kell nyomtávszélesítéssel. De ez újabb macera. Én nem nyúlnék hozzá.Amúgy meg a difik ugyanolyan magasságban maradnak és ezekre ugyanúgy felfekhet. |
Előzmény: kince @ 2009.09.18. 12:04:28ha tengeri beteg akarsz lenni meg lépten nyomon borulni szeretnél akkor igen |
Megvannak a gátlók (vectra,gázos) Kérdésem a következõ. A helyi "szaki" szerint fel kellene tennem híd fölé a rugókat,mert hogy az úgy jobb. Viszont 10centis emelésem van, és így egész jónak tûnik, persze rugó ívelés után, mert most még nem az igazi.Kérdés, ajánlott híd fölé tenni? Van esetleg konkrét tapasztalat? |
Előzmény: sjkálmán @ 2009.09.17. 17:15:49Előzmény: kenci @ 2009.09.17. 17:47:42Köszi srácok a hozzászólásokat. Ma este szét is kaptam. A két nútos csapágy közül az egyik lóg egy kicsit.(A számok jók amiket írtál,én is ezt olvastam.) Szerintem ezeket érdekes lesz levarázsolni. Viszont az alsó csapágyaknak elég csúnya hangjuk van. az egyik ha jól láttam 6204-es a másikat nem látni.Majd holnap rámegyek az ügyre.Ma csak belekukkantottam,mert már kiváncsi voltam. |
Előzmény: Kisszurkos @ 2009.09.17. 08:12:05Ez lesz a legjobb, mert csak így látod, hogy mi van odabent. Nálam is elõfordult, hogy 4.-ben maradt a váltó, de ez is a csapágy miatt. Nálam sem kellett mást csinálni, csak csapágyazni, szerintem nálad is elég lesz (legalábbis reménykedjünk) - elvégre a samu anyagból van! |
Előzmény: bolyongo @ 2009.09.16. 20:53:31Nekem egyszer 4.-ben maradt a váltóm!(410-es az én autóm is.)Én csak a felsõ tengelyen lévõ két nútos csapágyat cseréltem ki, az egyik a nyeles tengelynél a másik a kardán kihajtásnál van, azóta jó! A csapágy lógása miatt kiakadt a léptetõvilla ezért maradt 4.-be.A csapágyak: 6304NR- ez lógott nagyon! 6204NR Az alsó csapágyak mélyen az olajban forognak meg nem is kapnak annyit mint pl a kardánnál vagy a kuplungnál! sjkálmán szerkesztette 2009.09.17 17:19:08-kor. |
Előzmény: bolyongo @ 2009.09.16. 20:53:31Előzmény: kenci @ 2009.09.16. 20:57:50Köszi! Utánaolvastam a dolognak,a csapágyazás csak akkor segít,ha nincsenek elkopva,félrekopva a fogaskerekek a szar csapágyak miatt. Holnap lehet,hogy szétkapom és megnézem a csapágyakat,megkérdezem mennyibe fájna egy garnitúra. |
Előzmény: bolyongo @ 2009.09.16. 21:03:17lehet, hogy nem ÖRÖK, de biztosan hosszabb életû, mint a bontott... |