Samurai



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 34101 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 679  680  681  682  683   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2018.01.07 18:18:55 (33951.)
Vilmaboy
(Kaposvár)

Előzmény: Szitaa @ 2018.01.06. 17:39:07


Szia! Elnézést nem voltam itthon. A másik az egr-t vezérlő szelep. Van egy ami ez mellett a 2 mellett van. A képeim közt karikázva... ha annak a légszűrő felőli csövet lehúzod a legszűrőről ,akkor nem folyamatosan vakumot kell szívjon, hanem "szuszognia" kell. Négyzetes jelet kap. Ezt ellenőrizd. Továbbá ha az injektorra menő csövet lehúzod, emelkednie kell az alapjaratnak. Na... azt a csövet ami az injektorra megy, törd meg, vagy fogd be. Ha esik az alapjárat hideg és pláne melegen is, akkor az a szelep a balhés. Javítható. Melegen mennyi az alapjárat? Nem hullámzik? Amikor fordulatról elengeded a gazt üresben.... azonnal leesik alapjáratra, vagy néhol megtorpan?
2018.01.07 17:35:46 (33950.)
attila
(Hosszúmező)

Előzmény: drotos @ 2018.01.04. 19:41:47

próbáld meg ha szíj nélkül is ugyanúgy csörög, akkor a motorból jön a zaj ha nem,akkor kívül kell keresni az okát.
2018.01.07 16:53:22 (33949.)
Buksi
(Somogy)
Sziasztok!Ha esetleg valakinek lenne szetbontott terepvaltoja erdekelne belole a kilometerspiral meghalyto fogaskerek.SJ 410 fogszam 12.
Koszonom.
2018.01.07 13:48:48 (33948.)
Mlado
(Gyömrő)
Sziasztok! Karosszéria alkatrészek érdekelnének. Kapható vhol küszöb, és elől, a hűtőrács alatti vízszintes elem külön? Ez az elem van a lökhárító felett, a hűtő előtt. Totál szét van rohadva, és elég szar lenne hajtani. Köszi
2018.01.06 21:58:38 (33947.)
drotos
(Miskolc)

Előzmény: fkorei @ 2018.01.05. 08:26:19


Köszönöm a tippet! Megpróbálom lehallgatni. :) Mikor levettem a szíjat megforgattam a tácsákat, de nem éreztem sem kotyogást, sem szorulást. Lehet megnézem megint úgy is.
2018.01.06 17:39:07 (33946.)
Szitaa
(Románd)
Üdv Vilmaboy!
A piros mágnesszelepről a két vákumcsövet összekötöttem a stekkert rajt hagytam!
Melegen könnyebben indul,de hidegen még mindig 2300 a fordulat!A kék mágnesszelep felel az alapjáratért? Akkor lehet,hogy az rossz?
2018.01.05 20:49:53 (33945.)
fkorei
(Mogyoród)

Előzmény: kbalintt @ 2018.01.05. 18:31:13



Akkor csak működik ez a módszer :D
2018.01.05 20:11:19 (33944.)
Gewehr
(Székesfehérvár)

Előzmény: Vili @ 2018.01.03. 06:06:27


Én is indulok tankolni olyankor, csak sűrűn nézem az eget közben. Teli tank után 370 km-nél már igencsak nyalogatta az alját. 4 liter maradt benne.

Előzmény: Szalaics @ 2018.01.03. 08:59:58


Nyugi, nálam is hasonló: tele tanknál megmoccanni alig akar, féltől pedig zuhan.

Más: Insa turbo féle simex lett az új papucs 195-ös méretben. Kíváncsi leszek rá.
2018.01.05 18:31:13 (33943.)
kbalintt
(Hol-itt, hol-ott..)

Előzmény: fkorei @ 2018.01.05. 08:26:19


szelepeket is meg lehet így hallgatni :)
2018.01.05 11:36:57 (33942.)
andras5
(somogy)
Szevasztok van itt valaki akinek lock right 1530-a van?lenne par kerdesem pl hany mm a furatok melysege a rugo osszenyomva hany mm?koszonom
2018.01.05 08:26:19 (33941.)
fkorei
(Mogyoród)

Előzmény: drotos @ 2018.01.04. 19:41:47



Szia
A generátort illetve a vízpumpát szíj cserénél nem nézted meg nem csapágyas e? Megmozgatni, forgatni, nem e lötyög..stb. (illetve a vizpumpán alul van egy lyuk, elég elcseszett helyen, én csak kamerával fértem hozzá, ha ott szivárog a hűtőfolyadék, akkor csere érett a pumpa)
Utólag elvileg egy fakanállal is meg lehet nézni :D
Nekem így mesélték...fogsz egy hosszú fakanalat, az egyik végét a pl. generátorhoz szorítod, a másikat a füledhez, járó motornál, és az majd viszi a rezgést, fogod hallani ahogy búg, illetve elvileg ha csapágyas, azt is kéne. Saját tapasztalatom nincs benne, bár egyszer hallgattam így egy generátort, de az nem volt csapágyas, szóval nem tudom milyen hangnak kellett volna hallatszania :)
2018.01.04 21:39:26 (33940.)
Vilmaboy
(Kaposvár)

Előzmény: Szitaa @ 2018.01.04. 08:02:00


Cserélni is lehet, de kösd ki úgy, hogy az említett szelepe alsó és felső pöckét (Ki és bemeno) egyszerűen összekötőd vakumcsovel. Azt a gomba alakú izét meg direktbe kötözd a vakumcsovel a szelep nélkül. Azaz onnét ahonnan megy a szelepre a cső direktbe vidd a gombára. Igy kötöd ki. Az elektromos csatit ne húzd le. Szerepe ennek az izének csak csak az indításkor van hogy "gazt nyom helyetted" illetve amiikor fordulatról ejted alapjaratra vissza, akkor segít dinamikussá tenni a fordulatot...

Elromlani nem szokott. Ha csak nem törik le a cső helye. Vakumcsovel javasolt cserélni és a gomba membránját megnézni ha használni akarod.

Ecu is vezérelheti rosszul, ill az injektor is okozhatja a rossz működését. Azt szívás megcsinálni, de van szaki ismi ha kell.
2018.01.04 19:41:47 (33939.)
drotos
(Miskolc)
Sziasztok!
Az 1.3i samuban a motor egy bizonyos fordulatszámon ~3000-3050 mindig csörög, valami csapágy lehet szerintem. Kicseréltem az ékszíjat nemrég, mert elkezdett visítani időnként, és eztán vsítás helyett elezdett máskor is csörögni, de nem következetesen. Nem feszítettem agyon a szíjat. Gázelvételkor, motorfék üzemben vagy alapjáraton. A generátor, a vízpumpa vagy a főtengely csapágya lehet a ludas ugye? Mennyire grízes az utóbbi cseréje?

drotos szerkesztette 2018.01.04 19:43:04-kor.
2018.01.04 16:04:39 (33938.)
Szalaics
(Vas megye)
Hűtővíz hőfokjelzőnek milyen márkát javasoltok? Nagy valószínűséggel halott. A műszerfalon a kijelző rendben.
2018.01.04 08:02:00 (33937.)
Szitaa
(Románd)
Üdv Vilmaboy!
Megvan a kék is és a piros is!
Mit lehet velük tenni?Lehet cserélni,vagy azt írtad,hogy kiherélted!
Pontosan mit értesz ez alatt?
2018.01.04 07:13:06 (33936.)
Vilmaboy
(Kaposvár)

Előzmény: Szitaa @ 2018.01.03. 19:45:05


A képeim közt van egy fotó. 2db van összesen :) azon be van karikázva egy szelep. A karika jobb széle hozzáér egy fekete tetejű mágnesszelephez. Fekete ovális teteje van. Na... azok azok. Látszik rajt hogy a jobb oldali a piros csatis. Az a te embered. Írj ha nem bírsz fele és segítek ha tudok.
2018.01.03 19:45:05 (33935.)
Szitaa
(Románd)
Köszönöm Vilmaboy!
Holnap megnézem aztán még írok!
További szép estét!
2018.01.03 17:28:19 (33934.)
Vilmaboy
(Kaposvár)
Van az injektoron egy vákumos kb gomba alaku bizgura, ami nyomja a gázkar tengelyét amikor indítod a motort. Ezt egy mágnesszelep szabályozza. Ott van a (szembél nézve a kocsit) hengerfej elején bal oldalon 2db Mitsubishi emblémás szelep. Abból a hűtőhöz közelebbi. 2 vákumcső megy rá. Az egyik a termosztát utánról kap vákumot, a másik pedig erre az izéra. Na... Ha ez ki van kötve, vagy nem működik, akkor indításnál folyamatosan vákum alatt van = visszahuzza magát és nem nyom gázt. Kb annyi a feladata, hogy indításnál gázt nyom. Ha jól gondolom. Nekem voltak vele gondjaim, mert nem volt az igazi és nem húzta vissza a tengelyét. Alias 3500 volt a melegjárati alapjáratom amikor úgy döntött. Úgyhogy kiheréltem. A másik szelep ottan, az alapjárati levegőt szabályozza, de beleszól úgy gondolom a hidegjáratba is. Legalábbis, ha ledugózód a légszűrőről jövő csövet ( a másik vége a szelep közbeiktatásával az injektor szívó oldalára megy) akkor esik az alapjárat . De van egy szolenoid is, ami a hidegjárati alapjáratért felel. Nekem is 1800körüli a hidegjárati alapjáratom. Szerintem még ez is magas kicsit. 1500 körül jobban tetszene.

A két mágnesszelep közül az egyik kék, a másik piros csatlakozós gyárilag. Ha nagyon akarod holnap megmondom hogy melyik melyik. A hűtő felöli a vákumos izéé... A belső az alapjárati. Most ipp nincs itthon a kocsi, de holnap reggel már lesz.

Vétózzátok meg ha rosszul irtam valamit. Nekem ez a tapasztalatom.
2018.01.03 17:23:27 (33933.)
gyorkel
(Vértestolna)

Előzmény: Szalaics @ 2018.01.02. 20:02:43


az enyémben nincs.1993-as 1.3 injektor (swift blokkos)
2018.01.03 16:25:48 (33932.)
Szitaa
(Románd)
Üdvözlet!
Van egy Samurai-om,1996-os 1.3 benzines összkerekes!Az a gond vele,hogy hidegen egy pöcre indul és 2400 a fordulata,de melegen gázadás nélkül nem indul el!
Szerintetek mi lehet a baja?
Segítséget köszönöm!!
2018.01.03 13:01:02 (33931.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: RapaMoto @ 2018.01.03. 12:56:28


Szigorú költségvetéssel! :D
Már, mindegy volt a mínuszok mínuszában! :D
2018.01.03 12:56:28 (33930.)
RapaMoto
(Kaposvár)

Előzmény: Szalaics @ 2018.01.03. 12:47:51


Karácsony után, hó elején volt még ennyi pénzed? Gyanús vagy :)
2018.01.03 12:47:51 (33929.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: Vili @ 2018.01.03. 10:56:53


indul a teszt! :)
Tankolás első kattanásig megvolt: 39,17 l :D
számláló nullázva....
2018.01.03 10:56:53 (33928.)
Vili
(Lakitelek)

Előzmény: Szalaics @ 2018.01.03. 08:59:58


Fogyasztást csak tanktól tankig tudsz normálisat mérni. Mutató alapján nem. Javaslom tankold tele ha jó már a gép és úgy mérj egyet mert ez a 16 ez elég sok.
2018.01.03 08:59:58 (33927.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: Gewehr @ 2018.01.02. 20:52:09


Mivel még csak tesztelem a fogyasztást, ill a mutató esését, ezért érdeklődtem.
Félig mutatott a mutató, és rohamosan eset szinte 120 km alatt, az utolsó jelzéstől még 30 km-t mentem, jelenleg az utolsó jelzés alatt van kb egy mutatónyi vastagsággal.
Még megy :) de ebből tényleg nem tudok még egy kb fogyasztást sem kalkulálni, ill. az számomra nagy 16 l országúton, utcai gumival...
Amióta nálam van, még teli sose tankoltam, mert AC gondja volt...

2018.01.03 08:57:02 (33926.)
otaszan
(Gödöllő)

Előzmény: sakal @ 2018.01.02. 22:01:51


Te nem én vagy? :D
2018.01.03 06:06:27 (33925.)
Vili
(Lakitelek)

Előzmény: Gewehr @ 2018.01.02. 20:52:09


Előzmény: sakal @ 2018.01.02. 22:01:51


Nem értem a problémátokat. Én simán hagyatkozok a mutatóra. :) Amikor már nem mozdul ki akkor irány a kút. Bele is szokott csurrani 38-39L :D
Amúgy én a km-et is nézem az a biztos. 370-380-nál már inkább tankolok. Kivéve ha hosszú útra megyek mert akkor tudom hogy bőven 400 felett megy el.
2018.01.02 22:01:51 (33924.)
sakal
(román határ)
Az én autómon sem működik az üzemanyagszint jelző, ezért mindig teletankolom kb. 250 km-enként. Hónapokig meg sem moccant a mutató, mostanában majdnem félig fölmegy :)
2018.01.02 20:52:09 (33923.)
Gewehr
(Székesfehérvár)

Előzmény: Szalaics @ 2018.01.02. 20:35:27


93-as ad jelzést: picit rángat, majd meg is áll a gép.
Egyébként nincs semmi sárga jelzés, bár amúgy is teljesen megbízhatatlan az üzemanyagszint mérője is. Minimum 5, de inkább 10 literes kanna nélkül el sem inulnék vele, ha nem mutat legalább félig a mutató.
2018.01.02 20:50:00 (33922.)
Rapid
(Nagykunság)

Előzmény: Kopter @ 2018.01.02. 20:27:42


A 72W a párra vonatkozik, tehát 36W / darab.

IP65, szóval bírnia kéne. Csapódhat rá sáros víz, de mivel megy a venti, az le is csapja magáról. Annak az esélye meg, hogy sárdarab repül bele, szerintem elég elhanyagolható.
A csatlakozó tökéletesen passzol. Nem tud jobban beázni, mint előtte, hagyományos izzóval.
2018.01.02 20:35:27 (33921.)
Szalaics
(Vas megye)

Előzmény: attila @ 2018.01.02. 20:19:05


Hát akkor a 88-ason sincs nagy esélye?! :)
2018.01.02 20:27:42 (33920.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: Rapid @ 2018.01.02. 19:52:13


Jól hangzik. Ez a 72 W/set fogyasztás a mindkét oldali lámpatestbeni történéseket jelenti 12000-en pörgő hűtőventilátorostul? Mérted esetleg? Valamint a vízállósága milyen? Mert rendben, azt írják róla, hogy por és vízálló, de a ventilátor esetében hogy oldják meg és így a csatlakozó sincs takarva igaz, arra lehet húzni valami bugyit.

Kopter szerkesztette 2018.01.02 20:36:20-kor.
2018.01.02 20:19:05 (33919.)
attila
(Hosszúmező)

Előzmény: Szalaics @ 2018.01.02. 20:02:43

Csak megnyugtatásként az enyémen nincs.98-as.

2018.01.02 20:18:07 (33918.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: duck @ 2018.01.02. 17:41:21


Én korábban használtam 6500 K színhőmérsékletű izzót (izzószálas), száraz időben jobb volt, cserébe esőben rosszabb, mint a 2800 K. Kitalálhatnák már a változtatható színhőmérsékletű LED-et.
2018.01.02 20:13:40 (33917.)
samuamegyéből
(budapest)
Segítsetek! Égetővé vált a blokkcserém! Ma hazafele menet hengerfejes lett a kocsim. Tud nekem valaki kölcsönözni egy rossz 413-as váltót az sem baj ha törött - repedt. Akár letétet is hagyok. Arra kell, hogy rápróbáljam a blokkot amit venni szeretnék mielőtt kifizetem. Tartok tőle, hogy faragnom kell, de nem mindegy mennyit!
2018.01.02 20:02:43 (33916.)
Szalaics
(Vas megye)
Csak megnyugtatásként érdeklődnék, nem szeretném megvárni, de a műszerfalon van visszajelző lámpa az üzemanyagszint végét jelzésére? /sárga/
2018.01.02 19:52:13 (33915.)
Rapid
(Nagykunság)

Előzmény: duck @ 2018.01.02. 17:41:21


Ugyanazon fényszóróállás mellett minimum 2x olyan messzire látok most a tompítottal, de inkább távolabb. Országúti esetében nekem csak a távolba világított, magam elé sokat nem. Elég gáz volt. Most jól látok vele a közelembe is, abból kifolyólag, hogy 3 Cree LED van az izzón és a harmadikat kapcsolja fel országútinál, miközben a tompított bekapcsolva marad. Út/árokpart széle jól látható. Mondhatni, hogy most már látok, mert eddig csak poroszkáltam a félhomályban. :) Eső után mentem ki ma, szóval erre most nem tudok mit mondani.
2018.01.02 17:41:21 (33914.)
duck
(Verőce)

Előzmény: Rapid @ 2018.01.02. 13:35:00


Ez biztatónak tűnik. Ezt a felhőkarcolót tudnád árnyalni picit? Mennyivel látsz messzebb a korábbiakhoz képest tompítottal, távfénnyel, látod-e rendesen az út szélét/árokpartot, esőben próbáltad-e már? Így hirtelen nincs több kérdésem. :)
2018.01.02 15:09:39 (33913.)
Rapid
(Nagykunság)

Előzmény: kenci @ 2018.01.02. 14:25:34


Amennyit én éjszaka járok közúton, azt szerintem tudják tolerálni. :D Igen, aktív hűtés van rajta. Egy venti van a hátuljában.

Előzmény: Zoyi83 @ 2018.01.02. 14:44:29


Már tavaly linkeltem, de akkor megint. :)
<s.aliexpress.com>

Rapid szerkesztette 2018.01.02 15:09:55-kor.
2018.01.02 14:44:29 (33912.)
Zoyi83
(Hatvan)

Előzmény: Rapid @ 2018.01.02. 13:35:00



Egy linket dobhatnál, hogy honnan vetted.? :)
2018.01.02 14:25:34 (33911.)
kenci
(Bükkzsérc)
Első látásra tényleg jó. Kérdés, hogy a szemből jövők mennyire fogják tolerálni (megfelelő e a vetítési képe), illetve, hogy mennyire lesz tartós. Aktív hűtés van rajta?
2018.01.02 13:35:00 (33910.)
Rapid
(Nagykunság)
Megérkeztek a LED-es H4-es izzók. Ahogy kértétek, egy kis infó. :)

A samumban H4-es fényszórók vannak, amelyekben OSRAM H4 izzók helyezkedtek el. Konkrétan nem sok mindent láttam velük, pedig azért elméletben az OSRAM egy márka és a foncsorok sem mattultak be a fényszórókban. Ezért beruháztam egy pár H4-es LED izzóra. A különbség kb pinceszint vs. felhőkarcoló. :)








A fotókon sok különbség nem látszik, mert a telefon kamerája alkalmazkodott a fényviszonyokhoz. Éppen ezért fénymérő alkalmazással is csekkoltam a fényerősséget.

Normál H4 izzó:




LED H4 izzó:




Rapid szerkesztette 2018.01.02 13:35:32-kor.
2018.01.01 17:19:24 (33909.)
Rapid
(Nagykunság)
Először is mindenkinek boldog újévet!

Másodszor, új év, új gondok. :D
Ma leszakadt a terepváltó visszajelzőjének mindkét kábele. Nem volt egyszerű visszavarázsolni, de sikerült.
Ami viszont necces, hogy a bal első fékem be volt állva. Izzott a féktárcsa... Levettem a féknyerget, kikopogtattam a dugattyút és egy rozsdaperem volt rajta körbe. Ez mitől lehet? Nem tiszta a fékfolyadék? Egyébként zár, nem ereszt, szimmering rendben van. Valamint, ugye úgy van, hogy fékszerelés után elöl mindkét féket le kell légteleníteni, nem csak azt, amit szereltem? Vagyis a komplett első kört.
2017.12.31 22:00:47 (33908.)
Gewehr
(Székesfehérvár)

Előzmény: fifi @ 2017.12.30. 23:05:56


Szimplán azért, mert van egy dobozzal, csak abban nem voltam biztos, hogy nem ártok e vele többet, mint amennyit használ.

Előzmény: samuamegyéből @ 2017.12.31. 01:58:03


Bíztató! :)
Akkor nagyon nem kell félnem tőle.
Viszont olajat muszáj cserélnem: minimum szint alatt van most és elég szép ocsmány ami benne van. Ráadásul valahol szépen engedi is az olajat a motor (heti 3-4. Csepp). Van aki azt mondja, kár aggódni ennyitől még, de engem azért csak zavar.
2017.12.31 01:58:03 (33907.)
samuamegyéből
(budapest)

Előzmény: Gewehr @ 2017.12.30. 15:03:57


Én használtam már! Nem samuba ugyan, de kipróbáltam. A másik kocsinkba szarakodott a vvt mechanika és azt tanácsolták a tóbiások, hogy megoldja egy motoröblítés. Valóban olajsáros volt belülről a hengerfej, így beletöltöttem. én húsz percig járattam. Olaj leenged, szűrő kicserél. Semmi sem változott! Aztán lekaptam a szelepfedelet és lepucoltam mindent féktisztítóval meg rézkefével a végén mindent leöblítettem 3-4 l petróleummal amit hagytam hatni egy kicsit az olajteknőbe. És azóta nincsen baja a kocsinak. Direkt kipróbáltam, hogy beáztattam egy olajsáros alkatrészt egy tálka fölmelegített tömény löttybe úgy egy órán keresztül lötyböltem, meg ecseteltem de lófüttyöt se ér!
2017.12.30 23:53:11 (33906.)
geo
(Stötzer Gábor (North-West, UK))

Előzmény: lopez4 @ 2017.12.29. 21:49:51


Kérlek olvass tovább a Csevegőben ;)
2017.12.30 23:05:56 (33905.)
fifi
(Szarvas)

Előzmény: Gewehr @ 2017.12.30. 15:03:57


minek?
a környezetemben van 640ezret futott dízel Mazda terepjáró.
ebből 500ezret tuti terepen ment, ha aszfalton,akkor 80%-ban egy 1 tonnás csónak szállított húzott csónakkal és egyéb miskulanciával...
10ezrenként olajcsere és puszi...
2017.12.30 19:05:12 (33904.)
kenci
(Bükkzsérc)
Szerintem baromság, de biztos vannak hívei is.....
2017.12.30 15:03:57 (33903.)
Gewehr
(Székesfehérvár)
Üdv!
Használt már valaki motoröblítő/tisztító folyadékot? Az a fajta, amit olajcsere előtt kell beletölteni a régi olajba, 10 percig járatni a motort, majd leengedni.
Lesz most időm rá, és muszáj is, mert a minimum szintet épp, hogy veri az olajszint, így mindenképpen hozzá kell nyúlni.
2017.12.29 21:49:51 (33902.)
lopez4
(Nagykanizsa)
Üdv! kb 10 éve fent voltam itt ezzel a névvel...azóta sok dolog történt...ma haverokkal beszéltünk..feltörtek a régi emlékek...gondoltam felnézek..de sehol az oldalam.. :) A kérdésem a régi oldalam(ugyanez a név volt) nem visszahozható képekkel együtt? Köszi és bocs ha off...És pár régi arcra emlékszem még...kopszfiu...bolyongo..nyuszi...ők vannak még ? :)

lopez4 szerkesztette 2017.12.29 21:55:11-kor.