Jimny



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 14217 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 281  282  283  284  285   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2007.12.09 18:44:51 (167.)
pirosjimny
ez például jól néz ki és az ára sem rossz:
<www.gumiakcio.hu>
2007.12.09 18:42:02 (166.)
pirosjimny



Ez milyen felni,ára? :) )
2007.12.09 18:40:58 (165.)
pirosjimny
Hello!
Köszi szépen a Fórumba küldött felnidről készített képedet,infókat!Megnéztem,nagyon tetszik( az ára sem rossz), de az az aggályom, hogy egy idő múlva nem veszíti -e el a fényét??Igazából az említett Dotz Dakar tetszik(fényezett,acél króm)14ezer Ft+kupak,erős,jó az ár és nem annyira kényes (parkolás,kátyúk,csatornafedelek..)mint egy alumínium ötvözet.Viszont 20ezerért már vannak aluk...szóval nem tudom :) ))És ez?<www.pasztoy.hu>
PJ
2007.12.09 14:35:56 (164.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.08. 17:11:55


Sztem pont annyira teherautós, mint a dízel Clio/Thalia.
2007.12.09 13:38:36 (163.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.09. 12:31:01


Keress használtan. Szokott akadni komplett garnitúra 40-60 kHUF között.

Újonnan ilyen van olcsón:
Alessio Elite


22 kHUF/db - mondjuk ezt terephasználathoz nem ajánlom.
Vagy valami ilyesmire gondoltál?




Esetleg szép lemezfelni?
Dotz Dakar


Újonnan van 14 kHUF/db, és kifejezetten jól mutat, szerintem. Igaz, hogy ez Mangels, és kicsit világosabb, de kb. így néz ki Jimny-n: http://nsblog.info/photo.php?image=10979
2007.12.09 12:31:01 (162.)
pirosjimny
Valaki tud szép alufelnit Jimny-re?Darabja 40 ezer alatt úgy látom nincs is...
2007.12.08 17:11:55 (161.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.08. 16:12:29


Szívesen kipróbálnék egy dízel Jimny-t, aszfalton is, terepen is. Vajon ugyanúgy teherautós, mint a dízel Samu?
2007.12.08 16:12:29 (160.)
atompyka
Jól láttam, hogy a dízel Jimny 145-öt tud a benzines 140-jével szemben?
Nem is lehet olyan rossz az a 86 lovas Rönyó motor...
2007.12.08 16:06:51 (159.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.06. 15:11:01


Azt nem tudom, most hová gyártják, sok-sok éve lehetett pár darabot látni az Egressy út környékén, gondolom, azokat hotzák próbának.
2007.12.06 17:58:34 (158.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: kenci @ 2007.12.06. 16:45:05


Baromira kíváncsi vagyok :)
2007.12.06 16:45:05 (157.)
kenci
(Bükkzsérc)
Megvan a levegőszűrőm - szerintem jobban megy a járgány,a fogyasztási teszteredmény majd később...
2007.12.06 15:11:01 (156.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.06. 14:43:51


Szerintem a Gipsy-t kizárólag belpiacra gyártják, mert már csak az indiai Suzuki honlapon van fenn az aktuális modellek között.
Amúgy az újabb Samurai-okon én láttam gyári kanyarstabilizátort, szóval akkor a vagy a Gipsy-ról spórolták le, vagy a Santana-félét nem tesztelték annyira agyon :)
2007.12.06 14:43:51 (155.)
atompyka

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.06. 06:04:07


Engem sem, a buszról is levettem. Tudod, miért nem lehet nálunk Maruti Gipsy-t kapni? Mert a próbán a kpmesek felborították.
Nyilván azért szerelnek a Jimny-re is gyárilag, hogy tudja teljesíteni a követelményeket.
2007.12.06 11:31:47 (154.)
livinti

Előzmény: atompyka @ 2007.12.05. 21:40:54


Titokzatos hangok:
- 1esben indulás után néha hallom, hogy egy villanymotor valamit állít röviden. Azután elhallgat. Amikor elkezd gurulni az autó. Mi lehet az?

- Alászedett kormánynál, tolatás, előreindulás néah én is hallok egy pillanatra valamit, de egyébként nem kopog semmi a futóműben.

-tartós használat után (sok-sok km) aze lső kopogós hang ami megjelent, az a stabi volt. Amputációval megszűnt :-) De azután rájöttem, hogy párszáz froncsiért van hozzá gumipersely. De nem éltünk vele... .-)
2007.12.06 11:25:19 (153.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2007.12.06. 08:10:05


Valamennyit a gumiápoló is segíthet a napvédelemben... Miért, szokott valaki 5 gumit venni? :-)
2007.12.06 11:23:48 (152.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.06. 06:04:07


Stabi: 1etértek nyuszyval! :-) Normál használatban nem volt feltűnő a régin, hogy annyival roszabb lenne a kanyarstabilitás! Az újon is meg vannak számlálva a stabi napjai... Persze a jávorszarvas-tesztnél és egyéb nagy oldaldőlésű rézsűn állítólag számít.

Láttam egy nagyon ötletes megoldást, ahol a stabit kettévágták és a közepébe behegesztettek egy ilyen perselyes izét és így egy tüske (csap) kihúzásával már meg is szűnt a stabiként jelenlenni. Igény szerint meg bármikor vissza lehet tolni a tüskét és megint összekapcsolódik a két fél. Bonyolultabb a koszban a tüskével b..kolódni, mint egy kapcsoló a Wranglerben, vagy a Patrolban, de ez nem tud könnyen elromlani.
2007.12.06 08:10:05 (151.)
kekbon

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Amúgy én a helyedben, vennék, egy sima 2000ft-os feketet takarót, és betenném amostani szép piros korong alá. Így akocsid szép összképe nem romlik, és a gumit véded a naptól.

Így simán kibírhat 2-3 gumicserét ez a pótkerék.....
2007.12.06 08:08:06 (150.)
kekbon

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Nekem van teljesen beburkolós műanyag. 2 előnye van:
1. nagyon szép a króm kerete
2. a pótkereket védi a naptól, így amikor kerkeket cseréltem, meg sem fordult a fejemben, hoyg 5-öt vegyek....

+1 Mondja már meg valaki, miért árt a guminak a só? A gumiról úgy tudtam, hogy mivel gumi, nem korrodál, nem rozsdásodik. 2 dolog tudja megölni, a nap és az idő (nomeg az órjástüskék, de az más tészta....)
2007.12.06 06:04:07 (149.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: atompyka @ 2007.12.05. 21:44:21


Kit érdekel, hogy mekkorát billen, ha nagyobbat lép? :) :) :)
2007.12.05 21:44:21 (148.)
atompyka
Nyuszy, komolyan kérded, minek a kanyarstabi? Hát hogy kanyarban ne billenjen akkorát az autód.
2007.12.05 21:40:54 (147.)
atompyka

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.04. 00:04:07


Minden indulásnál, vagy csak beindítás utáni első elindulásnál? (Ha jól tudom, minden motorindítás után megcsinálja az "agynyitás" műveletét.)
2007.12.04 16:39:15 (146.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.04. 15:53:18


Elméletileg hosszabb a fékút ABS-szel, méghozzá nem is kevéssel. Viszont iránytható marad az autó.
2007.12.04 15:53:18 (145.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.03. 20:00:11


Hát, keresni kéne egy tesztet erről, hogy hosszabb-e a fékút, vagy rövidebb? Elméletileg a tapadó súrlódási együttható nagyobb, mint a csúszó súrlódási, és az ABS-sel a fékezés sok kis csúszásból és kid gördülésből áll össze, csak azt nem tudom, mennyire engedi el a fékerőt az ABS, amikor megint gurul a kerék?

Mindenestre a kormányzásban segít a "rénszarvastesztnél".

Mindig ez van, 1-2 hónap alatt elalszik az éberségem és utána jön az intő jel, hogy jobb lesz figyelni.... remélem az intő jelek nem fognak szigorodni... :-)
2007.12.04 04:52:25 (144.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.04. 00:04:07


Nem csak a kuplung?
2007.12.04 00:04:07 (143.)
pirosjimny
jaja!a lábam környékéről jön valahonnan a pedáloktól érzem a vibráló kis reszelést induláskor(csakis akkor) ..az első kerektől talán...igazán nincs ötletem..tanácstalanság :)
2007.12.03 23:06:27 (142.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: Nautilus @ 2007.12.03. 21:49:39


Egyre jobban érdekel, mi ez a hang :)
Lehet, hogy nekem is megvan, csak én normálisnak vélem? :)
Honnan halljátok kb.?
2007.12.03 21:49:39 (141.)
Nautilus

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:27:24


ez a reszelo hang nalam is elofordul indulasnal, utanna rogton eltunk, fogalmam sincs honnan jon, eddig nem erdekelt.
2007.12.03 20:00:11 (140.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.03. 15:57:10


Na, amióta feltettem a kérdést, nekem is sikerült egy hasonlót :)
Keskeny T kereszteződés szárából érkeztem, vizes fehér aszfalt. Mehettem úgy 30-cal. Az utolsó pillanataban vettem csak észre egy balról jövő kivilágítatlan autót, satu, csúszás... Egy fél méterre az ő vonalától álltam meg. Namost kíváncsi vagyok, mit eredményezett volna itt az ABS, mert igazából kormányozni nem lett volna hová, viszont ha egy kicsivel is hosszabbodik a fékút, akkor baj van.
2007.12.03 15:57:10 (139.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.12.03. 13:06:58


A klasszikus történet: megállt előttem a sor és én későn kezdtem el fékezni. Nem a követési távolsággal volt a baj, csak a sebességgel és a reakcióidővel. Ne kérdezd miért, mert előre néztem, de akkor is későn vettem észre, hogy állnak (én vagyok a hunyó). Szakadt az eső, a satufék ellenére is ESÉLYTELEN volt, hogy meg fogok tudni állni (ez elég kellemetlen érzés!) így, mivel már eléggé megszoktam az ABS megnyugtató mormolását, a szélső sávba még kerülni tudtam. Ezúton is köszönet az ott közlekedőknek, hogy elkerültek! :-) Ha nincs az ABS, tutti, hogy nem merek kormányozni ilyen fékezés közben és lenyomom az előttem álló Suzukit. Ha meg mégis kormányoztam volna, akkor meg tutti megpördülök a vizen. Hát ennyi.

Életemben egyszer volt karambolom sok-sok évvel ezelőtt, akkor is ugyanígy esőben de macskakövön és az én figyelmetlenségemből a Zastavával.

Tanúlság: jobban kell figyelni!
2007.12.03 15:05:28 (138.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2007.12.03. 14:22:56


Igen, ebben van logika, de így még nem próbáltam. Meg fogom tenni. Van egy-két ilyenkor standard ködös szakasz hazafele.

De nem nyugszom, amíg az igazi köüdlámpák is jók nem lesznek... Azért van és csak számítania kell annak a nagy-arasznak, amivel lejjebb vannak!
2007.12.03 14:30:13 (137.)
kenci
(Bükkzsérc)
Jimny-t - illetve az ABS-ét - kritizáló hozzászólást én is olvastam,de nem vagyok benne biztos,hogy a cikk írója nagy szakértelemmel rendelkezett eme területen...
2007.12.03 14:22:56 (136.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én a fényszóróállításnál arra gondoltam,hogy,ha nagyon sűrű a köd,akkor teljes terhelésre állítom - így közelebb világít - és jobban lehet látni,adott esetben még fényszóróval is.
2007.12.03 13:06:58 (135.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.12.03. 12:41:33


Mi történt?
2007.12.03 12:41:33 (134.)
livinti

Előzmény: kekbon @ 2007.11.30. 21:33:40


Nekem is régebben Toyo volt (Observer?) de nekem bevállt. Hóban is. Amikor "elfogyott", akkor kicsit használt Yokohama adódott, az is jónak tűnik, ez lesz a második szezon. De mindennek van határa.

Ma reggel csak a szerencse, meg az ABS mentett meg a töréstől. Olvastam eccer egy negatív kritikát a Jimny ABSről, nekem ez az első magán autóm, amiben van, de ha nem lenne, akkor most egy autó hátuljában állnék, vagy orral, vagy keresztben...
2007.12.03 12:35:08 (133.)
livinti

Előzmény: kenci @ 2007.12.02. 19:34:51


Akkor mekkpróbálok állítani a ködlámpákon, mert tegnap is keiderült, hogy nagyon felfele szórnak. A sima tompítottam a fényszóróállítással jó, de gyakorlatilag mindig 0-n áll, mert üresen még úgy sem világít eléggé előre. Tudom miről beszélek, mert a régi kicsit előrébb hordott, nem a szemébe a szembejövőnek, de előrébb és csak akkor kellet lejjebb tekerni, ha tényleg meg volt rakva a hátulja.
2007.12.03 12:27:17 (132.)
livinti

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


Én a régi autómra hülye módon vettem egy "univerzálisat" ami túl nagynak bizonyult és most is nálam porosodik. Rögtön utána megvettem a gyárit az említett összegért. Alul lyukas, elméletileg kifolyik belőle a víz ott, persze némi nedevsség marad az alján. De az eredeti gyári is hosszú évekig bírta ezt a nedvességet (garázs nélkül), így ez nem lehet gond.

A mostani autómon nekem is a gyári "korong" van. Nekem ez így jobb: Autómosásnál a pótkerék felnijét és a mögötte lévő részt is könnyebb tisztán tartani, meg magát a pótkereket is, mint a takarót le-föl tenni. Sőt! A pótkereket így még le is fújhatom gumiápolóval ha már úgyis a kezemben van a többi miatt ( sárdagasztók kövezzetek meg, de jól néz ki a gumi, ha néha leápolom az oldalát) Nem hiszem, hogy így többet ártana a pótnak a só, a nap, meg a kosz, mint a 4 másiknak, amin az autó áll.

Hátránya a korongnak is van: A sima pótkeréktakaró nagyon jó, mert ha szűk helyen nyitod ki a átsó ajtót, akkor minden gondolkodás és sérülés nélkül neki tud támaszkodni bárminek a kerék. Sőt! Tolatásnál is, mint az autó leghátsó pontjával, a kertkapun óvatosan érintőt lehet venni, mindkét fél kímélésével. A korong sajnos igényesebb ennél... :-)

2007.12.03 06:31:32 (131.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:27:24


Így ez passz, hallani kéne. A szervizben mindenképpen jelezd!

Előzmény: pirosjimny @ 2007.12.02. 20:32:36


eBay-ről lehet rendelni szépeket, ha meg egyszerű és olcsó megoldást akarsz, akkor a Homasitában lehet kapni 2000 Ft körüli áron sima feketét.
2007.12.02 20:32:36 (130.)
pirosjimny
Muszáj-e pótkerék-takarót venni 8000 ezerért?Azt is hallottam,hogy összegyűlik benne a víz...a kemény borítás megfizethetetlen,viszont borítás nélkül(takaró korong járt hozzá lsd.PirosJimny) nem hinném h jót tesz a pótnak a nap a só és egyéb dolgok...Valakinek esetleg jó állapotú(nem német nyelvű)eladó borítója?
2007.12.02 20:27:24 (129.)
pirosjimny
Hello!
Lenne 1 bajom/kérdésem: Nagyon finom reszelő hangot hallok csak indulásnál az autó első(??)-a kardán az??- kerekei,hajtáslánca körül.Főleg akkor amikor a kormány picit fordul.Az egész 1 másodperc.Mi lehet az?Az 1000km-es szervíz csak most következik.A hang egyeltalán nem zavaró vagy éles.
Mással is előfordul?Ez normális?
Kösz :P irosJ
2007.12.02 19:43:40 (128.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én nagyon meg vagyok elégedve a pirellivel.Ma jöttem haza a Bükkön keresztül,végig ónos eső esett.Itt-ott kellett a 4WD,de sokat játszottam kétkerékben,és ha visszavettem a gázból tökéletesen irányítható volt az autó...
Esőben pedig még nem engedte el az aszfaltot,pedig ingereltem rendesen.
A hóban is jól működik,a nagy sarat viszont nem kedveli - de én ezt nem is várom el tőle.
2007.12.02 19:34:51 (127.)
kenci
(Bükkzsérc)
Amúgy meg szerintem nagyon jó lámpái vannak az autónak,kiválóan megvilágítják még az út széleit is.Ha ezek fényénél nem lát valaki,ott már a ködlámpa sem fog segíteni...
Mellesleg a fényszóró magasságának állításával is jól lehet játszani!
2007.12.02 19:30:10 (126.)
kenci
(Bükkzsérc)
Én nagyon szerettem volna beszerezni egy pár gyári ködlámpát,de az 50 e ft körüli ár elvette a kedvemet.
Persze lehet,hogy később megpróbálok beleoperálni valamit
(más tipusú suzukié jó lehet bele, - esetleg a felfogatás nem egyezik - ,de az a legkevesebb...)
2007.11.30 21:33:40 (125.)
kekbon
a céges jimnynken toyo TÉLI gumi van. Csúszik, mint a fene.... pedig rendes mély barázdái vannak.

Mármint, nedves, nyálkás úton. Havon nem próbáltam....
2007.11.30 12:50:42 (124.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.11.30. 12:22:31


Nekem volt, amíg a gyári lökös volt fenn, és tteljesen jó volt, tényleg működött, mint ködlámpa.
2007.11.30 12:22:31 (123.)
livinti
Valamelyikőtöknek van gyári első ködlámpája? Nekem igen, de mintha nem lenne igazán használható arra, amire a neve utal. Lehet, hogy csak állítani kellene rajta, de egyenlőre egy terítő, kiegészítő fényszóróként használható a rendes távfény mellé.

Most jönnek itt ránk a ködös idők, de ködben túl magasan világít és jobb a tompított nélküle, mint vele. Van valami más tapsztalatotok?
2007.11.26 10:56:55 (122.)
nyuszy
(Székesfehérvár)

Előzmény: livinti @ 2007.11.26. 10:06:42


Jaja, ezeket: <nsblog.info>
Őszintén szólva a hangjára nem tudok onjektíven válaszoilni, mert pillanatnyilag a hátsó kerékagycsapágyak a Pumák hangját is elnyomnák (pedig Koyo, 10.000 km után...), de szerintem nem nagyon van neki hangja.
Szóval akkor echte téligumival is keresztbe lehet tenni a Jimnyt a lenti feltételek mellett? Akkor megnyugodtam :) :)
2007.11.26 10:06:42 (121.)
livinti

Előzmény: nyuszy @ 2007.11.26. 06:01:29


Nekem téligumi van fent ilyenkor, persze a lamellák miatt nem csúszik annyira a nyálkás úton, mint a nyári, de azért mindennek van határa. Jobban fog, na, azért találták ki. De azért még lehet élvezetesen kanyarodni, főleg ha kicsit kifelé dől a felhajtó az autóútra... :-)

És neked milyen a Bridgestone A/T? Zajos? Ebben a nagyobb gumiban mekkora nyomást használasz? Én néha meglepődöm, hogy a nem igazán terepgumikkal is elég jól megy sárban az autóm, de tavaszra szeretnék egy kicsit jobb A/T mintázattal kiállni.
2007.11.26 06:01:29 (120.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Hümm.
Ilyen reggeli vizes-nyálkás úton mennyire csúszkál a Jimny egy igazi téligumival, próbálta már valaki?
Nekem az A/T-kkel most olyan, hogy alapban teljesen jó, viszont ha lendületesebb kanyarban, amikor az ívkülső kerékre kevesebb súly súly, adok neki egy kis gázt (na jó, nem kicsit, és nem véletlenül :D ), akkor gyönyörűen keresztbe lehet tenni :)
2007.11.24 17:17:06 (119.)
nyuszy
(Székesfehérvár)
Vigyázzatok a szélvédőtökre...
<nsblog.info>
2007.11.21 21:53:00 (118.)
kekbon

Előzmény: kenci @ 2007.11.21. 21:20:07


A suzukik nem velejéig rohadtak, mint a dáciák voltak anno. Tiszta anyagból, tiszta technológiával készülnek. Ezért, ha néha megfújod alvázvédővel az nagyon segít rajtuk.

Ugyanis, egyszerűen lesprórólták. Azt a pár deka festéket. Röhely....