-
Menü
- Suzuki 4x4
- Fórum
- Képek
- Cikkek
- Apróhirdetések
- Események
- Egyebek
- Letöltések
-
Legfrissebb képek
Csevegõ
| Üzenetek időrendben | |
| Hozzászólások száma: 21271 | Oldalak: << 1 2 3 4 5 ... 422 423 424 425 426 >> |
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!
Előzmény: josh @ 2009.08.18. 21:11:35Igen! Ha én töröm össze, biztosan nagyot nyeltem volna és lehet hogy inkább a bontóban turkálok  A két elsõ lámpáért adnak egy papír nélküli samut (persze nem a lagjobbat) de az erdõre nagyon megtenné
|
Előzmény: kenci @ 2009.08.18. 21:08:10Ez nagyon kemény!Van aki ennyi pénzért autót vesz! |
Előzmény: josh @ 2009.08.18. 21:02:31Bizony!!! Elõször "csak" 90 körül ígérték, de a forint gyengülése még odatett neki :( idióta bácsi nekem jött és sajna cserélni kellett a lámpát. Bontottat meg nem akartam, ha már egyszer más fizeti (bár nekem is hozzá kellett járulnom) :( |
Előzmény: josh @ 2009.08.18. 20:55:31Az frankó, én is használtam a Jimnyn ugyanebben a méretben
|
Kenci! Most olvastam a Jimny -ben,hogy valami lámpa 126 Eft volt.. Ez komoly???? |
Előzmény: kenci @ 2009.08.18. 20:31:55igen,vettem gumit,de talán írtam is itt róla.Puma mintás 195-80-15 lett. Nyuszy! emlékszel,hogy érdeklõdtem egyszer tõled,hogy mi a véleményed stb,mert azt szerettem volna,és sajnos én is ezt az infót kaptam. Ill. néztem még anno GT radial M-T -t is,de azt meg csak 235-tõl fölfele hozzák.... Sajna ez van |
Előzmény: nyuszy @ 2009.08.18. 20:45:07Jó fejek Akkor azt fogom megkérdezni, hogy a 195/80R15 (M/T) méretû és jelû abroncsokat nem vennék fel az árlistába?
|
Előzmény: kenci @ 2009.08.18. 20:42:22Egyszer õket megkérdeztem, és aszonták, csak az van nekik, ami benne van az árlistában. |
Előzmény: nyuszy @ 2009.08.18. 20:39:18Gondoltam, hogy az Automax-nál meg kellene kérdezni,hogy rendelnének e , illetve milyen áron...A gyári mégiscsak tovább tart... kenci szerkesztette 2009.08.18 20:44:46-kor. |
Előzmény: kenci @ 2009.08.18. 20:37:11Ez a kérdés engem is foglalkoztat. |
Előzmény: nyuszy @ 2009.08.18. 20:33:39Ja, igen ezt én is láttam! Viszont több neves (és kevésbé neves) gumigyártót találtam, aki 195/80R15 -ben készít M/T mintázatot, csak itthon valami oknál fogva nem kapható (legalábbis nincs feltüntetve) Vajon ez miért van így? |
|
Előzmény: josh @ 2009.08.18. 17:21:03Természetesen, ez így igaz!!! Csakhogy anno nem ilyen hangnemben ment a társalgás... De inkább hagyjuk is ezt a témát, részemrõl ez lezárva. Más: vettél gumit Miskolcról, vagy csak akartál? Én is voltam fent...tényleg jó fej emberek
|
Előzmény: kenci @ 2009.08.17. 21:35:40Én úgy gondolom,hogy az egyet nem értés,a normális társalgás(pl.netes fórum)része. Nem kell mindenben egyet érteni,de érdemes elfogadni,ha valaki valamit máshogy lát... |
Előzmény: lopez4 @ 2009.08.17. 21:29:34Ahh. Skoda-motorokhoz ott a kepfeltoltes.hu Ez nem ellened szól, szimplán nem tartom szerencsésnek totál offtopic képeket gyûjteni az oldalon. |
Előzmény: josh @ 2009.08.17. 17:49:21Nem feltétlenül "hideg" kell meleg is jöhetne, hogy felolvadjon a megfagyott levegõ Kár, hogy ebbe az összetartó közösségbe is betette a lábát az egyet nem értés :(
|
Előzmény: nyuszy @ 2009.08.16. 20:46:23Komolyan nem érted?Eltünt a képem!!!(de sebaj) |
örömmel látom a miskolci srácok hírdetését terepgumi ügyben! fasza srácok,komolyan mondom! rugalmasak,korrektek,szóval le a kalappal!!! |
jó lenne,mert legalább a kedélyek lehülnének!! összeségében(samurai,vitara) gondolom,hogy legyünk toleránsabbak... josh szerkesztette 2009.08.17 17:50:33-kor. |
Előzmény: lopez4 @ 2009.08.16. 20:16:55? |
lopez4 szerkesztette 2009.08.16 20:21:23-kor. |
Előzmény: lopez4 @ 2009.08.16. 12:41:56fel a fejjel lesz ez még így sem, biztos találsz egy olyan gépet az eddigiek alapján amilyen még nem volt a környéken |
Előzmény: bolyongo @ 2009.08.15. 22:24:35Ne is mond! Pláne hogy egyik ismerõsöm milyen tuti kis samut vett: Biztos láttátok a használtautón sokáig fennt volt,egy fekete1.6 16v épített szörnyeteg. nagyon pöpec és nagyon megy is és ami a lényeg 5kiló volt (zöld rendszámos) De nagyon profin meg van építve.(irigylem is )De remélem eljön az én idõm is nemsokára.Csak sajna most még az ág is húz, (sajnos elveszítettem az egyik családtagomat) |
Előzmény: kotreba @ 2009.08.15. 23:29:04Ez igazándiból egy octavia 1.8T elegance.De a vezérlés + az elektronika stb ...rs.Így 200 paci de nem ilyen diszkószárnyas,(csak szolidan) |
20 szelep turbó az Rs-tõl 1el gyengébb motor................. |
Előzmény: lopez4 @ 2009.08.15. 21:47:12szép-szép de ez akkor sem egy samu
|
Előzmény: josh @ 2009.08.15. 21:44:43Egy hete "rúgom",( nagyon ficánkol) |
Előzmény: lopez4 @ 2009.08.15. 21:41:39Szerintem jó választás!nem túl hivalkodó,jól összerakott,és sokmindenkit meglepsz majd vele !! Régóta tetszik,bár nekem ja lenne,csak a dizi jöhetne szóba... Azt mondják,hogy ez a benzines nagyon király! |
Előzmény: josh @ 2009.08.15. 21:40:52Yes!(de nem kékeres) lopez4 szerkesztette 2009.08.15 21:42:53-kor. |
Előzmény: lopez4 @ 2009.08.15. 21:36:50szóval egy RS??? |
Előzmény: lufis @ 2009.08.15. 18:42:38Na várjatok, majd ha visszaviszem az üvegeket!!!!!Egy hete cseréltem le a személyautómat ,most bátorságot gyûjtök!De errõl dobok egy képet,elõre is bocs tudom nem ide való! |
|
Előzmény: livinti @ 2009.08.14. 11:06:41Vége: Úgy azért sokkal könnyebb átépíteni, ha nem baj, hogy ízléstelenül néz ki
|
Előzmény: kenci @ 2009.08.14. 09:24:35Előzmény: livinti @ 2009.08.14. 11:06:41Előzmény: ati001 @ 2009.08.14. 11:46:51Kösz mindenkinek.Írtam a Sandisoknak is várom a válaszukat. A D&G cuccai szimpik de ahoz még kell spórolnom kicsit.:-) Még körbejárom a témát rendesen mire dönteni fogok. Tudjátok.Ócsón jót!:-)(ami nincs) |
Előzmény: kjoci @ 2009.08.13. 23:18:24Előzmény: livinti @ 2009.08.14. 11:06:41Előzmény: kenci @ 2009.08.14. 09:24:35Helló mindenkinek! Én 3cm-t emeltem a gépet, rugócserés módszerrel. A hátsó telót kellett cserélni hosszabbra, mert egy kisebb fekvõrendõrnél már elérte a max kinyúlását. Az elsõ maradt a gyári. Próbálgattam itt-ott, nem volt vele gond, eddig jól teljesített. Hátra jó áron tudtam venni, 10.000/pár, Nivához való, gázas Monroe. Ha jól emlékszem 4-5 cm-rel hosszabbat nyúlik, mint a gyári. Üdv: ATi |
Előzmény: kjoci @ 2009.08.13. 23:18:24A bodylift nem módosítja a futómû geometriát, csak valszeg lejjeb kerül a terepváltó karja... De ha tényleg 2" (~5 cm) emelés felett mindenki azt írja, hogy az elsõ lengõkart, vagy szilentjeit cserélni kell, hogy maradjon elég utánfutás az elsõ kerekeken, legalább távtartó tárcsa kell a kardántengelyekhez mert annyival lejjebb kerülnek a difik, és ott már kell hosszabb fékcsõ is. Meg a hátsó telók bekötése is minél inkább el van tolva a difi az alváztól, annál kevésbé lesz párhuzamos a felsõ bekötési pontokkal és állítólag ezt nem bírja már a szilent. A www.dgtuning.com oldalon megnézheted, mit tartalmaz egy ilyen komplett 4" emelõszett. És hogy mennyibe kerül... Korábban a rugótányéros, meg elsõ rugók hátra fuss emelésrõl sokan írtak a jimny topickban, ott nézd meg, ott van elég gyakorlati tapasztalat. De 5 cm emelésnél már biztos kell hoszabb teló is. Érdekes a Sandlander verda és az ára, mint egy gyári új Jimny-é. Megnézni biztos érdekes lenne, meg kipróbálni, hogy ekkora gumikkal mennyire lustult el... Mert a hajtásláncról nem ír több tuningot. Meg bbiztos húzza az anagy kerék + az emelõ a hátsó ajtót rendesen... És egyébként is, mondjátok meg, hol pöckölöd a széria Jimny karosszéria alá a hi-lift jacket??? Persze könnyû innen kritzálni, azt aki csinál is valamit... Az alvázvédelem tök jó ötlet, meg végre látni, hogy valaki foglalkozik Jimnyvel is!!! Ez se piskóta: http://www.hasznaltauto.hu/3151946_suzuki_jimny_2000 |
A rugótányérnál szerintem 2 cm-t még kiadhat a teló, de ettõl többet nem igen.Viszont ez a leggazdaságosabb megoldás. Danamidból csináltatsz négy alátétet. Ha kicsit emelsz, nem kell gátlót cserélni, ha nagyobbat, akkor nézni kell bele valami gazdaságosabb telót, mert a gyári 100 papír körül muzsikál.
|
Irják hogy 3 cm bodylift és 4 cm rugótányér(?) illetve OME emelés is van benne.Ez számításaim szerint már 12 cm emelés.Nem kell ilyen nagy emelésnél már a hajtási szögeket is korrigálni?Illetve van valakinek tapasztalata a rúgótányéros emeléssel kapcsolatban?Ha csak simán az eredeti rugó alá rakják a gyári gátló kimozog még ennyit vagy csak full csere esetén lehet ezt is megjátszani?(rugók,telók) Gondoltam írok a sandisoknak is de elõtte érdekelne a véleményetek. Itt mégsincsenek gazdasági érdekek:-) Előzmény: kenci @ 2009.08.06. 21:56:28 |
Előzmény: bolyongo @ 2009.08.07. 13:47:30Ezt nem tudom,mert nem használom ilyenre az autót,ezt õszintén megmondom!De az én közdarabom el is forgatja a dacia karbit úgy,hogy a benzint szembõl kapja a gép.... jaa,és a srácnak a cimbije,az komolyabb célokra is használja a gépét,és úgy tudom,hogy arra a célra is megfelel.... josh szerkesztette 2009.08.11 16:52:59-kor. |
Majd 1x kipróbálom 
|
Lement egészen a km/h feliratnál a h betüig.Tök egyenesben nekem nem volt semi gond vele.Ugy ált az úton ahogy kell neki.És csak 4. ben tudod megnézni hogy mennyi a plafon mert 5. ben nem nagyon akarja kiforogni magát. Ha 5.ben eléri a 140- et az nagyon jó ha meg tartja is az meg pláne. |
Előzmény: Vili @ 2009.08.07. 21:05:09Az igen! Elég jól megy a gépezet, de nem csak 140-ig van írva az óra ? Legalább is az enyém addig van számozva Én még nem próbáltam hogy mennyi a vége, de ezek után igen kíváncsi lettem! Olyan nagy sebességnél nem lesz instabil?
|
A dacia karbival még nem probáltam csak 140 ig. Ja meg tetö nélkül jobban fogja a menetszél. |
Előzmény: Vili @ 2009.08.07. 20:16:51Az nem rossz! Akkor tényleg jól fogyaszt. Nem tudom az enyém így mennyit hörpintene le a torkán... Néha én is megkergetem, igazából nincs szívem annyira hajtani. Elég magas fordulatszámokon dolgozik akkor már a motor, de gond nélkül megy 120 - 130-at is ha kell. Kíváncsi lennék, mennyit megy végsebességre... Bár nem "száguldásra" találták ki |
Előzmény: bolyongo @ 2009.08.07. 13:47:30Előzmény: Sniper-86 @ 2009.08.07. 15:23:13Nekem mikor feltetük a dacia karbit elsö ut homokbánya siratófal gond nélkül tudta a dolgát. Hát én 100 alatt nemigen járok vele országúton. |
Nekem gyári karbi van a gépemen (1,3-as). Mikor megvettem, 9,2-t mértem városi használatnál, akkor még nem vittem terepre. Be lett állítva a gyújtás meg 1 kicsi lett állítva a karburátoron, most vegyes használat (aszfalt és terep) mellett eszik 8,4-8,5-öt 100-on. Ezek szerint akkor jó fogyasztással rendelkezik a kicsike Hozzáteszem a terep az nem mindig kemény terep, országúton meg nem nagyon megyek vele 80 fölé.Sniper-86 szerkesztette 2009.08.07 15:26:53-kor. |
Előzmény: josh @ 2009.08.07. 11:40:48akkor lehet azt mondani, hogy bizonyított a dacia karbi fogyasztás ügyben,csak a meredek emelkedõket siratófalhoz hasonló terepet bírja-e |
én a kis karbis(Dacia) gépemnél,most mértem fogyasztást. vegyes használat,melyben volt város,országút és terep egyaránt, 8,1 lit/100 km. ez engem is meglepett,mert most viszonylag sok város volt benne,néhány dolog miatt.Amikor lecseréltem a karbit,volt aki azt mondta,hogy ezzel kevesebbet fog enni,és azt hiszem van is ebben valami... |
Előzmény: Vili @ 2009.08.06. 22:26:08az nagyon baráti |
|