Csevegõ



Üzenetek időrendben
Keresés:
Hozzászólások száma: 20115 Oldalak:  <<  1  2  3  4  5  ... 399  400  401  402  403   >>

Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!


2018.02.28 12:22:21 (20065.)
itlosz69
(Gyöngyös)
Sziasztok!
Samurai SJ 413-as első kardántengelyt keresek. (700mm)

2018.02.28 12:09:30 (20064.)
itlosz69
(Gyöngyös)
Sziasztok!
Samurai SJ 413-as első kardántengelyt keresek. (700mm)

2018.02.28 12:08:43 (20063.)
itlosz69
(Gyöngyös)
Sziasztok!
Samurai SJ 413-as első kardántengelyt keresek. (700mm)

2018.02.28 12:02:17 (20062.)
itlosz69
(Gyöngyös)
Sziasztok!
Samurai SJ 413-as első kardántengelyt keresek. (700mm)

2018.02.27 21:48:18 (20061.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: O Andràs @ 2018.02.27. 15:16:58


Ott a pont! Ez tapasztalat, nem katalógusadat, csak megerősíteni tudom!
2018.02.27 15:16:58 (20060.)
O Andràs
(Pècs)

Előzmény: Vilmaboy @ 2018.02.27. 11:00:38


Nekem is BFG mt km1 van, és használtam/használom párhuzamosan jó utcai téli gumival. Kb 10cm hótol felfelé az MT a nyerő, az alatt az utcai gumi. Nincs tökéletes megoldás, mély hóban az utcai gumi kapufa, letaposott havon az MT.
2018.02.27 13:47:04 (20059.)
keszeg
(Karcag)

Előzmény: Verhovina @ 2018.02.25. 21:33:34



Szerintem a simex nagyon szar hóban. Én azzal közlekednék, nem nagyon tudok.
Viszont ha a hó alatt sár van, akkor nagyon jó. :)
2018.02.27 11:00:38 (20058.)
Vilmaboy
(Kaposvár)
Nekem samun bfg mt km1 van fent. Ásni nem as, megy előre, de tény hogy szerintem egy sima téli gumi jóval többet érné hóban mint az mt. Én azért járok ilyenkor vele mert mégis csak 4 kerék. Dombokon, kanyarokban jóval magabiztosabb. Ha még kiveszem csak hátsó hajtásra, akkor még sokkal mókásabb :) Na meg ha a sok kalapban vezető koccan belém, ez jobban -bírja mint a honda műanyagján.
2018.02.27 08:22:37 (20057.)
Verhovina
(Miskolc)

Előzmény: attila @ 2018.02.26. 20:38:10


Na ezt majd kipróbálom! Én mindig bő 2 bar-ra fújom, úgy is áll rendesen, meg terepmotoros tapasztalataim során kis nyomáson többször is eltekerte a gumit, és kiszakította a szelepet.
2018.02.26 21:42:54 (20056.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: Kacsa @ 2018.02.26. 19:51:57


Ebben az esetben én is az SJ 413-at venném, nincs kérdés.
2018.02.26 20:38:10 (20055.)
attila
(Hosszúmezõ)

Előzmény: Verhovina @ 2018.02.26. 18:30:30


A keréknyomást ha leengeded 1-1,2 bar -ig mindjárt jobban megy a hóban
2018.02.26 20:31:19 (20054.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Kacsa @ 2018.02.26. 19:51:57


Akkor nincs is miről beszélni, vegyed a samut! :) Jimny jobb aszfalton, terepen jobban sajnáltam, anno...
2018.02.26 19:51:57 (20053.)
Kacsa
(Sióagárd)
Sziasztok!

Az a helyzet alakult ki, hogy meg kell válnom a jelenlegi samutól. Az egyik alternatíva egy papíros SJ 413 injektoros laprugós, a másik egy külföldi jimny. Konkrét összehasonlítást nem találtam sehol. Kíváncsi lennék hogy nektek mi a véleményetek. Esetleg valaki már használta mindkettőt. Többet mennék vele terepen de azért úton is használnám. Jimnyt még nem ismerem és nem is szereltem meg drágább is lenne mire forgalomba állna viszont komfortosabb. Samurait azért már bütyköltem és kicsit jobban is tetszik még akkor is ha puritánabb.
2018.02.26 19:37:50 (20052.)
Vili
(Lakitelek)

Előzmény: Erik @ 2018.02.26. 19:33:06


Mert az akkorát harap mint egy veszett kuvasz! :D

Vili szerkesztette 2018.02.26 19:38:15-kor.
2018.02.26 19:33:06 (20051.)
Erik
(Sopron)

Előzmény: Vili @ 2018.02.26. 18:50:58


a niva gumi leginkább semmire nem való :D főleg nem samuraira. Nekem 30/9.5R15 kobraval sima 4hosszúba semmi bajom a hóba való közlekedéssel
2018.02.26 18:50:58 (20050.)
Vili
(Lakitelek)

Előzmény: Verhovina @ 2018.02.26. 18:25:58


A níva gumi nem hóra való. Eme felhasználásra jobb egy téli tapasztalat. A 215-ös bfgkkel én is pörgök forgok össze vissza.
2018.02.26 18:30:30 (20049.)
Verhovina
(Miskolc)
Jött a hóba egy ilyen 4 kerekes valami Subaru kombi, hát olyan magabiztosan haladt ott, szinte nyom nélkül a hó tetején, ahol én összevissza kaparva-ásva kotortam a hóba a haladás érdekében, visszanézve felszántva az úton a havat :) Lényegében csak ott éreztem előnyét a Samunak a hóban, ahol a hasmagasság kellett.

Verhovina szerkesztette 2018.02.26 18:31:16-kor.
2018.02.26 18:25:58 (20048.)
Verhovina
(Miskolc)
Hát a fél2 az kb. pont a hosszú1 :)

Az ilyen kissé letaposott, letolt hóban (20+cm) nekem a keskeny Niva gumik csak ásnak lefele, ahelyett, hogy előre akarnának menni. Felezőben konkrétan el se tudok indulni, csak ás le. Hosszú1-ben, meg megindul, mert ugye ott nincs olyan erő, hogy elkaparja rögtön. Nivákon pedig istenítik ezeket a gumikat, nem tudom, hogy most a Samu kb. -300 kg-ja zavar-e be a dolgokba, vagy én vagyok nagyon balfasz, de a hó nagy ellenségem. Mondjuk azért azt is hozzáteszem, hogy sehol se találkozok ilyen keményebben havas utakon Niva gumi nyommal, mindenhol a nagy széles Cobra, Simex, meg hasonló nyomokat látom. Meg sima lamellás téli gumi nyomokat. Szerintem az az elmélet, hogy hóba a keskeny gumi a jó csak addig él, amíg elérhető a hó alatt a talaj, tehát kb 10 centiig, illetve a kocsi súlyától is függ, ellenkező esetben szerintem jobb a szélesebb, mert az legalább a hó tetején felfekszik, nem ás le, és akad el.
2018.02.26 12:53:19 (20047.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Tibi @ 2018.02.26. 12:24:25


A Dyna’-t azért megjegyeztem :D - ’’Ezek szerint már három hónapja nem voltam ’otthon!’ (Boncz)
2018.02.26 12:24:25 (20046.)
Tibi
(Kerepes)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.26. 11:28:30


Kis módosítás, csak hogy pontosak legyünk, mert nem DynaPro gumi van fönt. ;)
Hankook RT01 Dynamic MT 205/80 R16 és nekem félkettőben mindent megoldott. :D
2018.02.26 11:28:30 (20045.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Verhovina @ 2018.02.25. 21:33:34


Lendület kérdéséhez: szombaton mi is mentünk egyet, és előfordult, hogy havas szakaszon, ahol a ’’tankönyvek’’ szerint felezőben lett volna jobb, ott is a ’’hosszú’’ egyes pörgetés jött be. Igaz, itt ’lent’ (a Gödöllői dsg.-ban) aznap még nem volt ez a kemény fagy, s alatta télvízi sár volt - ez is magyarázhatja.
Érdekes volt megélni - Hankook DynaPro M/T és General Grabber AT3-mal mentünk géppárt (utóbbi 3PM-s) - hogy ahol inkább sáros volt, ott az M/T-nek volt könnyebb, ahol pedig havas, ott a 3PMS A/T-nek; mindezt akár ugyanazon emelkedőn belül, váltogatva.

Ja, és domboldalon fát alatta kerüljetek, felette csak tisztes távolságban, mert a lombárnyékban annyival ’taknyosabb’ a talaj, s felülről, oldalt rácsúszni akkora sakk-matt...

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.26 11:36:12-kor.
2018.02.25 21:33:34 (20044.)
Verhovina
(Miskolc)
Tegnap jól beégtem a Bükkben, előzékenyen lehúzódtam az útszéli jó félméteres hóba a keskeny úton, hogy elférjen a szemből jövő Golf, aztán jól beragadtam. De rendes volt a Golfos (4Motion), megfordult és kihúzott seperc alatt. Megkímélt egy 15 perces lapátolástól, meg oda-vissza játéktól. Valszeg pont elkaptam valami útletörést, mert éreztem is, hogy lebakkan a kerék a hóba, és beakad. Mindenestre nagyon gyengének érzem a Niva-gumikat ilyen hóba, csak kéne egy Simex. Bár azt a kis ezres motor tuti csak felezőben tudná normálisan kihajtani mélyebb hóban, nem tudom, hogy ott meg a lendület nem lesz-e kevés. Mert most is kb. tőgáz hosszú 1-esben, néhol 2-esben kell haladnom, hogy ne akadjak el, szívem szerint lassabban cammognék, főleg kanyarokban, de felezős tempóban jelen gumikkal egyszerűen elkaparok. Egy Simex-el vajon lehetne pötyörészni, szépen nyugodtan, kapaszkodva?
http://jimny.hu/image/h/645/69324.jpg
http://jimny.hu/image/h/645/69325.jpg


Verhovina szerkesztette 2018.02.25 21:34:19-kor.

Verhovina szerkesztette 2018.02.25 21:34:48-kor.

Verhovina szerkesztette 2018.02.25 21:38:42-kor.
2018.02.23 21:08:41 (20043.)
polisport21
(Kakasd)

Előzmény: Tibi @ 2018.02.23. 15:25:39


Koszi!
2018.02.23 15:25:39 (20042.)
Tibi
(Kerepes)

Előzmény: polisport21 @ 2018.02.20. 21:24:08


Nyisd meg őket mondjuk egy Paintben, majd mentés másként, JPG-ként más névvel, hátha. Nem tudom van-e itt méret limit, ha túl nagy butítsd le. Legegszerűbben, jobb gomb, küldés emilben, itt beállíthatod a méretet, majd lemented. ;)
2018.02.20 21:24:08 (20041.)
polisport21
(Kakasd)
Szép estét! Szeretnék feltölteni az autómról képet, de nem engedi mert nem szabályos jpg formátum. Mi lehet a hiba? A képeim jpg-k pedig.
2018.02.20 14:32:57 (20040.)
Bütyök
(Békés megye)

Előzmény: kenci @ 2018.02.20. 11:29:55


"föttögésgátló " Ez nagyon komoly ,csak hinni kell benne :) :)
A Samuba épp most építik be a "röfögés gátlót " . Tegnap átmegyek a szomszédhoz aki mellesleg egy megbízható jó autószerelő,hogy -valami röfögés jön az autóból. Befogja a kiröfögő végét és szól,hogy nyomjak egy kövér gázt , majd utána megrázogatta és heuréka :) Megmakkant ,csere. Ma felkerül az új kipufogó rendszer és megszűnik a röfögő hang. :)


Bütyök szerkesztette 2018.02.20 14:40:20-kor.
2018.02.20 11:29:55 (20039.)
kenci
(Bükkzsérc)
: o) Gumiszúúú..... és az ellen véd? " Nem, igen ... az ellen nem véd, de viszont ... így magyaráz...ta ki Árpi" : o)
2018.02.20 10:23:04 (20038.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Kopter @ 2018.02.19. 20:55:58


Na deee, korpásodás ellenivel vagy ...?
Esetleg csinálhatunk olyan kísérletet, hogy ’’Judit egyik pótkereke korpás, másik sáros ...

Amúgy meg ’’öregedésgátló’’:

( ha nem megy ill. látszik a time-pointer, 6p 25mp-től...)

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.20 10:27:47-kor.
2018.02.19 21:05:10 (20037.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Kopter @ 2018.02.19. 20:55:58


Ezek olyan felesleges dolgok, de ma minden eladható, így vegye aki úgy érzi, hogy szüksége van rá. Nekem a személyautón 16 éves (gyári) abroncsok voltak amikor cseréltem. Ott sem a kopás volt az oka.Soha nem láttak semmilyen ápolószert. Mi lett volna ha kenegetem őket? Biztos kibírt volna még 10 évet : o)
Ezek is olyanok mint a fogyasztáscsökkentő mágnes, meg a föttögésgátló - erősen hinni kell benne!
2018.02.19 21:02:32 (20036.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.19. 11:34:53


Gyári Suzuki, bár olasz gyártmány (sajnos nem volt olcsó), de nem találtam másikat, aminek a külső része elforog és jó a menet, meg a kúposság.

M. Zoltán szerkesztette 2018.02.19 21:06:13-kor.
2018.02.19 20:55:58 (20035.)
Kopter
(Vác)
No, még egy adalék a "gumiabroncs ápolás-megóvás"-hoz: Ma felrakattam az új szerzemény csodaLonglongjaimat a kerekekre, azokat meg a kocsira.
Megkérdeztem a gumis szakikat mikor elkészültek a melóval, hogy érdemes-e kenegetni, kezelni az abroncsokat valamivel. Azt mondták, hogy vannak akik kenegetik mindenfélével, nem is biztos, hogy teljesen felesleges, de az öregedés vegyi reakció, ami a gumi teljes anyagvastagságában zajlik és ha kezelem is valamivel az csak felületi hatású, nem tud olyan mélyen beszívódni, hogy az öregedést lassítsa. Gyártáskor kevernek öregedésdgátlót a gumiba, de hát a gyár sincs önmaga ellen. Rendben, átmegyek a másik helységbe ahol fizetnem kellett, ott más szaki volt, ravasz módon őt is megkérdeztem: "Érdemes kezelni a gumit valamivel?" Rögtön rávágta: "Eszedbe ne jusson!" Kérdem: "Semmivel? Az csak árt neki?" Válasz: "Semmivel. Az csak árt neki. Csak samponnal lemosni és vízzel leöblíteni." Megkérdeztem, hogy a pótkereket érdemes-e letakarva tartani, a válasz: "Igen, az hasznos, a napsugárzás ellen érdemes védeni".
Az én fejemben most már egész jól kiforrta magát a káosz ezügyben úgy érzem.

Mindenesetre az első 40 km gurulás tapasztalatai ezekkel a csodatappancsokkal jók. Csendesebbek, mint az Insák voltak és simábban is gurul a járgány. Az Insákkal enyhe rezgés, rázás volt érezhető főleg 15-20 km/h sebességig.
2018.02.19 18:40:13 (20034.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2018.02.16. 22:15:13


Sőt, ha száraz fénytől védett helyed van, kifejezetten lezárás nélkül érdemes tárolni.
Az nem kérdés, hogy a környezeti terhelések közül a nap- ill. az UV-sugárzás hat rá a ’’legbomlasztóbban’’, hiszen a többi, amit soroltál, teljesen üzemszerű - de egy kültéri takaró ponyva (hacsak nem lélegző anyag, de azoknál is kell a testhő, ami párologtat) az a mindennapi életben bárhol bepenészedik, akár csak apró foltokban. Jelenlétét a fekete gumin nyilván nem látni, de mint szerves anyagot (utóbbit most vegytanilag értem) megtámadhatja - gondolom, ettől óvhat a gumis ’’szakirodalom’’(?)
A legjobb megoldás az lehet, hogy hosszabb nyári utakon, vagy ha nem garázsban pihen, takarni, de amint tető alá kerül, levenni, s kifordítva szellőztetni a takarót. Namost ezt ki fogja nem ellustálkodni... Meg idővel milyen szívfájdító egy egymagában haszontalan, gyönyörű gumi.. :D

Előzmény: M. Zoltán @ 2018.02.17. 08:49:37


Tíz év felett, bármilyen szép is, csak mankókeréknek érdemes tartani: az első szgk.-s abroncsom a legendás rombusz-mintás Michelin volt, amivel a kocsit hét évig garázsban tárolták, és alig futott; így még télen is jobb volt, mint egy új ’’négyévszakos’’. Ám amint ’’elérte’’ - szó szerint - a 10 évet, hiába volt még 4-5 mm-es, szűkülős kanyarban alattomosan kikúszta magát, meg egy magasabb padkázáskor úgy eleresztette a nyomást, hogy kereket kellett cserélnem - merthogy a guminak nemcsak felülete van, hanem belszerkezete is..
Szóval az ilyenekkel csak óvatosan...!

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.19 18:46:16-kor.
2018.02.19 18:02:52 (20033.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.19. 17:54:46


Ja, és én ezt az új server óta tapasztalom csak.

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.19 18:03:10-kor.
2018.02.19 18:00:51 (20032.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.19. 17:54:46


KÖSZI! Akkor már olvashatod is a tiédet... :)
2018.02.19 17:54:46 (20031.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: kenci @ 2018.02.19. 17:44:59


Ezt akkor csinálja, ha bizonyos jeleket tartalmaz: nálam pl. az idézőjelnél is (azóta kettős hiányjellel helyettesítem). Akartam is jelezni Nyuszy-nak, de ezennel már látja ;)

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.19 17:55:08-kor.
2018.02.19 17:44:59 (20030.)
kenci
(Bükkzsérc)
PÜ nem nagyon működik.... legalábbis nálam...SQL syntax....
2018.02.19 11:42:23 (20029.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: Kopter @ 2018.02.18. 17:18:37


A saját itteni albumodba tudsz: MENÜ (balra) / Képek / Felhasználók képei , s ott legalul - és azt be is tudod ide hivatkozni.
( Csak túl nagy felbontású se legyen, mert akkor rosszul kezeli - Nyuszyval ’’privát’’-oztunk erről egyszer, hirdetés kapcsán, de számszerűleg már nem emlékszem, s az ugye kifut..)
Az ’’avatar’’-ok is így keletkeznek: az első lesz az ;)

Előzmény: Kopter @ 2018.02.17. 17:35:17


Az első szerintem a sárban kapaszkodást segíti, amikor a külseje már ’’sárradiál’’.

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.19 11:48:18-kor.
2018.02.19 11:34:53 (20028.)
Hegyjáró
(Bp.)

Előzmény: M. Zoltán @ 2018.02.17. 08:41:17


Az melyik? (link?)
Nekem olyat mutogattak, ami egyedire mart fejű, s csak egy hozzá mellékelt dugóskulcs feltéttel csavarozható - de lehet, hogy fogóval lebarmolható...

Hegyjáró szerkesztette 2018.02.19 11:35:36-kor.
2018.02.18 17:25:26 (20027.)
Kopter
(Vác)
...Uhh..! Mi lett ebből a hsz-ből...!
2018.02.18 17:18:37 (20026.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: LLsenior @ 2018.02.17. 18:20:25


Nem tudok saját készítésű képet feltenni ide, de szerintem az sem adná vissza a valóságot, mint ahogy ez sem adja:

https://www.google.hu/search?q=linglong+crosswind+mt+6pr&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=rGu-rUEBgMTSAM%253A%252CADrnubEdB95QQM%252C_&usg=__Msnucu9Caxez8tetC53dC0hRE4o%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjo4P2c7K_ZAhUMsKQKHUKPAo0Q9QEIMTAA#imgrc=rGu-rUEBgMTSAM:
De élőben feltűnt, csak ez miatt kezdtem el méricskélni kíváncsiságból, hogy most a szemem zavarodott-e meg, vagy tényleg van-e különbség. Egyébként a bütykök két mérete között csak 2-3 mm a különbség.

Kopter szerkesztette 2018.02.18 17:21:44-kor.

Kopter szerkesztette 2018.02.18 17:22:14-kor.

Kopter szerkesztette 2018.02.18 17:24:26-kor.
2018.02.18 17:05:16 (20025.)
Kopter
(Vác)

Előzmény: deerhunter @ 2018.02.18. 11:12:59


Melyik mintázat és milyen méretben? Milyen autón használod, Jimnyn?
2018.02.18 11:12:59 (20024.)
deerhunter
(csákvár)
nekem is linglong van 6honapja nem rossz az árát megérte
2018.02.17 20:11:42 (20023.)
kenci
(Bükkzsérc)

Előzmény: Kopter @ 2018.02.17. 17:35:17


Nem szar az és nem is tudomány: KÍNAI! Remélem neked beválik, olvastam már róla mindenfélét....
2018.02.17 18:20:25 (20022.)
LLsenior
(Miskolc)

Előzmény: Kopter @ 2018.02.17. 17:35:17


Tegyél már fel inkább egy képet.
2018.02.17 17:35:17 (20021.)
Kopter
(Vác)
Időközben befutottak az új Longlong gummancsok. A mintamélység 13 mm és a futófelület közepén hosszában körben végigfutó vájat (barázda) nem egyenletes mélységű, hanem a bütykök között minden összeszűkület egyben sekélyebb is (15 mm hosszon csak 6 mm mély.). Ebből az következik, hogy ha lekopik 6 mm ezekből az abroncsokból, akkor a két középső bütyök "egybefolyik" majd 15 mm hosszon, ezáltal a középen hosszában végigfutó barázda szakaszossá válik. Nem értem mi okból tervezték ezt így, mert onnantól a cserét jelző kis dudorokig (amik ugye 1,5 mm) kophat még további 5,5 mm-t.
Második dolog: ezek 30/9.5 R15 méretű gumók, de a futófelületük 5 mm-rel keskenyebb, mint a 215/80 R15 InsaTurbo Sahara futózott abroncsoké, igaz, azok futófelülete az arányokat tekintve szélesebb, mint más abroncsoké általában.
Számomra egy eddig ismeretlen dolog is feltűnt: Ezeken a Linglongokon 4 féle bütyök van - nem a békés megyei fórumtársunk - 2 különböző méretben és a futófelület két szélén 3 különböző barázdaszélesség (26 mm, 21 mm, 18mm). Míg a bütykök "egy ilyen-egy olyan" váltásban követik egymást sorban, addig a barázdaszélesség a következő: egy széles, egy keskenyebb, egy még keskenyebb, egy széles, majd innen csak a 12. a széles, innen megint a 4. és innen megint csak a 12.

Vajon szart vettem, vagy ez a tudomány?
2018.02.17 10:55:08 (20020.)
Bütyök
(Békés megye)

Előzmény: kenci @ 2018.02.16. 22:15:13


Ez igaz,hogy szépen összegyűjtik a port ,de én keveset használom a Samurait ezért alapos mosás után időnként felhúzok a kezemre egy leharcolt zoknit és paraffin olajjal vagy glicerinnel lekenem a gumi részeket . Gyógyszertárban veszi a nejem két decis üvegben.


Bütyök szerkesztette 2018.02.17 10:55:44-kor.
2018.02.17 08:49:37 (20019.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: kenci @ 2018.02.16. 22:15:13


Mi régóta gyógyszertárban kapható glicerinnel szoktuk lekenni a gumikat tároláskor, a vegyi részéhez nem értek, de a régi autóm 14 éves téli gumiján oldalfali repedezések, vagy keményedés nem volt, az új tulaj gumisa is simán felrakta neki.
2018.02.17 08:41:17 (20018.)
M. Zoltán
(Budapest)

Előzmény: Hegyjáró @ 2018.02.16. 13:25:35



A "külföldi" út előtt én is vettem olyat, aminek a külső része elforog, hogy fogóval se lehessen levenni.
2018.02.16 22:15:13 (20017.)
kenci
(Bükkzsérc)
A szilikonos / olajos szarok azért jók, mert frankón összegyűjtik a port és amikor valamivel hozzáérsz a pótkerékhez, akkor gyönyörű leszel tőle.
A bezártság inkább a felniknek árt, azok szoktak rozsdálgatni, de, hogy a letakarás ártana a guminak, ilyen baromságot még nem halottam. Nyilván egy szutykos, penészes pince nem tartozik az optimális tárolási helyek közzé,de egy száraz, fénytől védett helyen, még zsák nélkül is kiválóan tárolható. Nem is tudom mi lenne egy abronccsal, ha a víz meg a pára, meg egyéb környezeti tényezők ennyire ártalmasak lennének rá.....vajon hogy éli túl az autó alatt a forró aszfaltot, a jeges mínuszokat? Jól látható a különbség a terrano idióta pótkeréktakarója esetében: a gumi 3/4 része takarva, az 1/4-e szabadon.....Amit ér a nap, az jóval ramatyabbul néz ki...
2018.02.16 22:14:50 (20016.)
Tibi
(Kerepes)
Ebay-en már 10$-tól vannak sima egyszínű pótkerék huzatok. ;)